① Snúningsátakið er of mikið við samsetningu og krafturinn er ójafn. Þar sem snúningslykillinn er ekki stranglega notaður í samsetningunni, er sérstakt hertutog ekki vel skilið og talið er að því þéttara því betra; tengistangarboltarnir eru hertir með lengri eftirbrennara stangir og aðdráttarvægið er of mikið og fer yfir boltaefnið. Burðargetan veldur því að tengistangarboltinn gefur eftir og afmyndast, sem veldur því að hann brotnar vegna of mikillar lengingar undir áhrifum höggálagsins. Rétt er að árétta að boltar tengistanga verða að vera hertir samkvæmt staðlinum. Hugsaðu aldrei að því þéttari og sterkari sem krafturinn er, því betra.
②Tengistöng dísilvélarinnar er skipt í mismunandi flokka. Við viðhaldið skal tekið fram að ekki er hægt að skipta um tengistöng af mismunandi gráðum. Ef tengistangarhlífin er rugluð eða ranglega sett upp vegna kæruleysis við viðhald mun það valda því að samskeyti stóra endans tengistöngarinnar passar ekki þétt saman og tengistangarhlífin losnar meðan vélin er í gangi, sem leiðir til brotið á tengistangarboltanum.
③Ef dísilvélin bilar hraðakstur eða stimpillinn brennur til dauða í strokknum meðan á notkun stendur er tengistangarboltinn dreginn af. Ef vélin bilar hraðakstur meðan á notkun stendur, ætti að athuga vélina og skipta um tengistangarbolta; ef það er alvarlegt tog í einstökum strokkum meðan á notkun stendur, ætti einnig að skipta um tengistangarbolta þegar skipt er um stimpilsamstæðuna.
④Efnisvandamál, vinnslugalla og vandamál með hitameðhöndlun geta einnig valdið því að tengistangarboltar brotni meðan vélin er í gangi.
