1. Hámarka nýtingu rýmis
Aðgerð eins hliðar: Aðeins þarf að suða frá annarri hlið plötunnar, ekkert verkfærarými er krafist hinum megin, hentugur fyrir lokaða kassa, rör og önnur óaðgengileg svæði.
Flat hönnun: Ekkert útstæð höfuð á yfirborðinu eftir suðu (svo sem flansbrún fyrir hnoð) og sparar samsetningarrými fyrir samningur búnaðar (svo sem vélmenni lið).
2.. Uppbyggingarstyrkur og áreiðanleiki
Torsion\/klippaþol: Suðu nuggetin myndar stífar tengingar og hættan á losun undir kraftmiklu álagi (svo sem titrandi vélum) er mun minni en hnoð eða sjálfstætt þræður.
Hleðsludreifing: Suðufóturinn á kúptu suðuhnetunni dreifir streitu í grunnefnið og forðast streitustyrk við rót þráðsins, hentugur fyrir mikið álag (svo sem verkfræðinga ramma).
3.. Hönnun sveigjanleiki
Grunnefni samhæfni: Hægt er að soðið að sérsniðnum bogadregnum flötum (svo sem vökva strokkahúsum), en hnoð þurfa flata fleti.
Frelsi til þráðar: er hægt að hanna til að vera lóðrétt, hneigð eða falin (eins og innan í bílstólsbraut) og brjótast í gegnum stefnu takmarkanir hefðbundinna hnetna.
4. Ferli og kostnaðarvinningar
Engin fyrirframvinnsla krafist: Engin þörf á að stjórna nákvæmlega hlutfalli gat þvermál og þykkt plötunnar eins og hnoð, sem dregur úr þolkröfum málmhluta.
Sjálfvirknivænt: Hægt er að samþætta viðnámsspennu suðu í framleiðslulínum (svo sem bifreiðar suðu vélmenni), með hringrásartíma minna en 1 sekúndu á stykki, og launakostnaðurinn er mun lægri en herða hnetur handvirkt.
Fækkun hluta: Engir hjálparhlutir eins og þéttingar og losandi lími (svo sem stigafesting vindmyllu turna) er krafist.
5. Aðlögunarhæfni umhverfis
Þétting: Eftir suðu er hægt að mynda loftþétt\/fljótandi þéttan samskeyti (svo sem uppsetningu eldsneytisgeymis) til að forðast leka.
High temperature resistance: stainless steel welding nuts can be used for engine exhaust pipes (>500 gráðu) í langan tíma, meðan plastinnskot mistakast.
